C’est le moment de sortir les antiquités du placard.
MADE IN FRANCE, mais ça c’était avant …
C’est le moment de sortir les antiquités du placard.
MADE IN FRANCE, mais ça c’était avant …
Après plusieurs commandes d’agrafes passées chez différents fournisseurs, aucune d’elles était vraiment satisfaisante. Suite à une annonce passée sur le porsche356registry, c’est finalement grâce à un généreux donateur de SIDNEY en AUSTRALIE que les jantes vont pouvoir retrouver les bonnes agrafes. Thank you JIM for your generosity !
Elles sont en tout point identiques à celles d’origine à savoir la bonne longueur, le bon pliage et le petit retour de tôle de 2 mm environ qui permet au clips d’être bien positionné en fond de jante, ce qui l’empêche également de tourner.
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Après avoir hésité entre le MICHELIN XZX ou MICHELIN XAS, ce sera finalement un jeu de XAS qui équipera la 356.
Sous le sapin cette année, une nouvelle pièce du puzzle et pas n’importe laquelle !
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Après le décapage, c’est au tour de la préparation avant peinture. On commence par enlever les clips qui pour certains sont déjà absents et où il ne reste que l’embase et le rivet.
En attendant de commander 4 pneus, une occasion s’est présentée avec ce pneu neuf d’époque qui sera monté en roue de secours.
Il s’agit d’un Michelin 165-15 PILOTE à structure diagonale. Le caoutchouc est encore relativement souple, c’est d’ailleurs étonnant vu l’âge !