Une restauration, on sait quand on commence, on sait rarement quand ça finit !
Il vaut mieux prendre des photos et des notes au fur et à mesure du démontage si l’on veut se souvenir de certains détails quelques années après.
Coupe de principe sur un longeron et sur la position des fixations des rails de sièges. Les supports de rails étant livrés indépendamment du plancher … cela peut être utile !
Visserie …
Sangles de maintien du réservoir.
Fermetures de capot avant et arrière.
Le démontage arrive à sa fin, il reste à déposer le faisceau électrique, quelques cables, les lames de suspension et les plaques d’insonorisant au dessus de la boite de vitesses.