ainsi qu’un chèque de 80 € (… et oui c’est une Porsche !) pour qu’il vous réponde.
Quelques semaines après, le fameux sésame arrive dans la boite aux lettres :
, enfin matching bloc … car en 50 ans le moteur a certainement été reconditionné plusieurs fois’
– type boite de vitesses : 716/0 – 4 vitesses
– Numéro de boite : XXXXX n’est pas la boite d’origine.
Je m’en doutais un peu, la boite montée sur l’auto est une 741, modèle de l’année d’après pour 356 BT5 où l’une des différences est l’apparition des super synchros qui permettent d’ailleurs un passage de vitesse tout en douceur …
– Couleur d’origine : 5703 – Bleu porcelaine
Couleur vase ming !
– Intérieur d’origine : Non indiqué
…’
– Equipement d’origine : Un jeu de tapis coco bleu, enjoliveurs de roues avec écusson, phares sealed beam, pneumatique michelin
A défaut d’avoir en option des roues »Rudge » avec écrou central … je me contenterais d’un jeu de tapis coco bleu quoique … 
Et c’est tout pour cette fameuse fiche d’identification.
Le reste étant une page avec les informations techniques du genre 4 cylindres, 4 tambours, 4 jantes … et un autre fiche pour la facture.
La question reste donc toujours sans réponse : INTERIOR RED OR TAN ?
Pour finir cette note, une photo d’époque d’une 356 suspendue dans les airs qui s’apprête à rejoindre d’autres horizons et certainement par la même occasion son futur propriétaire !
Qui saura me dire l’année de cette 356 ? 
