En attendant les travaux de remontage qui prennent un peu de temps, un article que j’avais commencé à rédiger il y a un moment qui compile après toutes ces années des adresses mais aussi des liens ou encore des articles que je souhaitais partager 😏.
Et pour égayer cette publication une sélection de photos d’époque 🙂.
Une 356 Pré-A devant la cathédrale Notre-Dame de Paris !
Comme évoqué dans la dernière publication, la boite 741 sera remplacée par un modèle conforme à l’année modèle pour les dernières 356A à savoir une boite type 716. C’est finalement au USA que sera trouvée cette (presque) pépite !
Au départ c’est loin d’être une pépite (à l’arrivée aussi d’ailleurs) mais il s’agirait d’une boite stockée depuis 30 ans …
Deux ans après avoir posté le dernier article, le blog reprends du service avec un peu de mécanique en vue … avec pour commencer la dépose du moteur qui sera de nouveau entièrement démonté pour changer une pièce qui pose problème (!). Un article ultérieur y sera consacré …
… mais aussi la dépose de la boite de vitesses type 741 pour la remplacer par une nouvelle boite type 716 montée d’origine sur les 356A.
Après avoir installé un échappement d’origine Leistriz (voir cet ancien article), il ne manquait plus finalement qu’un jeu de coudes d’échappement également d’origine ! Plus facile à dire qu’à faire, les annonces sont quasi inexistantes. Mais comme dit le dicton « Tout vient à point à qui sait attendre », une rare paire d’occasion est finalement trouvée à un prix tout à fait raisonnable, ce qui ne gâche rien …
Première sortie ce WE en 356 (dans un rayon de 20 km !) après un mois de confinement par une belle journée d’automne ! Que du bonheur …
Deux nouvelles pièces d’origine remplacent depuis quelque temps déjà des repros. Un jeu de grilles de klaxon et un rétroviseur extérieur.
Continuer la lecture de RÉTROVISEUR ET GRILLES D’AVERTISSEUR « ORIGINAL »
Pendant cette période de confinement suite au COVID-19, je profite d’un peu plus de temps que d’habitude pour terminer cet article, commencé il y a déjà quelques mois.
Après mes déboires avec le compte-tours (voir cette NOTE), le compteur de vitesse ne fonctionnait pas correctement depuis le début. La vitesse indiquée semble être inférieure de 15 à 20 km/h à la réalité et l’aiguille oscille plus que de raison …
