INSONORISANTS – 2° PARTIE

Le remontage de la 356 a continué cet été. Merci à tous ceux qui m’ont envoyé un message pour me demander des nouvelles de l’avancement. Le blog continue …

Concernant le remontage des bagues de train avant (Cf la dernière NOTE), une des 4 bagues pose finalement problème, et m’empêche pour le moment de remonter le train avant. Un des deux tubes du train avant et plus particulièrement un côté du tube s’avère endommagé et nécessite un peu de réflexion pour le remontage dans l’axe de la bagues avec le roulement pour le bon fonctionnement du bras de suspension … Des solutions sont à l’étude. C’est les joies d’une restauration avec ses hauts et ses bas où cela ne va pas toujours comme on le souhaite malgré toutes les précautions que l’on peut prendre !

La restauration n’est pas bloquée pour cela, il y a bien d’autres choses à faire comme la pose des insonorisants.

Pour rappel, une ancienne NOTE sur les insonorisants d’origine ou dumoins ce qu’il en restait au moment du démontage. Une autre NOTE sur les insonorisants neufs achetés chez Bill Peronne de chez Partshop à Huntignon Beach en Californie.

C’est avec une certaine appréhension que j’ai commencé le chantier en raison d’une mise en oeuvre délicate. Le produit doit être chauffé à 400° à la flamme avant de l’appliquer. Une fois posé, il n’y a pas de possibilité de le repositionner comme le montre cet essai que j’avais fait avec un échantillon.

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LES JOIES DU REMONTAGE ! PHARES ET TABLEAU DE BORD.

Après avoir récupéré la caisse peinte, les deux premières pièces qui me sont venues à l’idée de monter ont été les phares et les compteurs. Il faudra finalement être encore un peu patient …

1- Pour ce qui est des phares, impossible de les monter correctement, ils ne veulent pas plaquer l’aile de façon uniforme, même sans le joint ça ne rentre pas !

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