Le masque avant est remonté sur l’auto. La voiture est encore sur le marbre, ce qui permet de prendre toutes les mesures nécessaires.
A ce stade, le masque avant est donc posé provisoirement. Va s’en suivre toute une série de mesures et d’ajustage avec le capot avant, le pare-choc AV, comparaison des deux arches de roues, hauteur des globes de phares … Un vrai casse-tête !!!
Une fois le masque avant correctement positionné et pointé, une découpe d’une dizaine de cm de large est réalisée sur le dessus des ailes à l’endroit des anciennes réparations. L’ancienne tôle étant trop abimée pour pouvoir être reprise (ancienne soudure à l’arc, brasure, tôle froissée …)
Un gabarit en carton permet de comparer les 2 arches de roue.
Le fil de fer d’origine sur lequel le bord de l’aile est replié, est ressoudé des deux côtés.
En même temps, les trous de fixation du logo Porsche sous le capot avant sont repercés au bon endroit.
