INSTRUMENTATION VDO – LE RETOUR !

Les instruments sont revenus de leur cure de jouvence !

Au menu : boitiers zingués, cerclages chromés neufs, verres neufs, joints neufs, aiguilles repeintes, réparation, nettoyage, graissage et calibrage.

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COMBINÉ TEMPÉRATURE HUILE / ESSENCE  :

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Les douilles manquantes et cassées ont été remplacées.

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Un nouvel instrument de température d’huile a été monté, l’ancien était HS (ci-dessous)

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Nouvelle sonde VDO pour le nouveau module de température d’huile.

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COMPTE-TOURS :

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COMPTEUR :

Le journalier était resté en miles ! Il a été nécessaire de changer le palier d’axe secondaire pour le passer en km/h. N’ayant pas l’historique de l’auto et au vue des travaux entrepris depuis le début de la restauration, une remise à zéro a été effectuée.

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7/59, date de la fabrication de la 356

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Les voilà donc prêts à être remontés mais en attendant le jour  »J », ils seront remisés … un certain temps !

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