MOULURES ALUMINIUM  »N.O.S. » DE PARE-CHOCS AV & AR

Après les moulures de bas de caisse, c’est au tour des moulures de pare-chocs. Elles ont été trouvées N.O.S. aux USA il y a plus de 18 mois, à 6 mois d’intervalle. C’est un coup de chance d’avoir pu trouver l’avant et ensuite l’arrière car depuis je n’ai pas revu ce type de pièces à la vente … Le transport est par contre assez délicat s’agissant de pièces encombrantes et fragiles qui devront parcourir 10000 km pour arriver à bon port !

Comme cela a déjà été le cas à d’autres reprises, c’est Vintage Autohauss qui s’est occupé du transport. Bien connu dans le milieu de la VW, ils opèrent en duo avec une entité à Cuzorn (Krot et son équipe) dans le Lot et Garonne et une autre entité à Stanton (Fabien et kiki) à coté de Los Angeles. Une fois les pièces expédiées en Californie chez VA USA, elles sont ensuite rapatriées en France par bateau en container. 3 mois après le colis arrive directement à la maison. Et quand ce dernier n’est pas assez renforcé comme c’était le cas avec la première moulure, ils n’hésitent pas à faire un emballage digne de ce nom. Good Job VA !

Arrivage du premier colis avec la moulure avant.

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MOULURES ALUMINIUM DE BAS DE CAISSE

Extrait du manuel de boite à gants, non pas pour le cric cette fois-ci (voir cette NOTE) mais pour les moulures en aluminium de bas de caisse qui équipent d’origine les 356.

rocker deco

Un accessoire indispensable pour protéger la carrosserie de sa 356 d’éventuels coups de portières ou de caddy quand on la laisse sur le parking du supermarché pour aller faire ses courses laughing !

Celles de l’auto au moment de l’achat avaient été remplacées par une paire de repro de piètre qualité. Trouver des origines est relativement rare à la vente, pour ne pas dire introuvable (?). Un jeu dans son jus a finalement été trouvé en Allemagne.

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BLAU D.R.P. GAS CAP

C’est en parcourant ce site de vente en ligne que j’ai vu ce joint bleu comme il était monté d’origine sur mon bouchon de réservoir d’essence. A défaut d’avoir trouvé ce joint jusqu’à présent, j’avais monté un joint en liège. Le genre de détail qui peut sembler complètement inutile et donc totalement indispensable !

blau,drp,gaz cap tank

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LES JOIES DU REMONTAGE ! PHARES ET TABLEAU DE BORD.

Après avoir récupéré la caisse peinte, les deux premières pièces qui me sont venues à l’idée de monter ont été les phares et les compteurs. Il faudra finalement être encore un peu patient …

1- Pour ce qui est des phares, impossible de les monter correctement, ils ne veulent pas plaquer l’aile de façon uniforme, même sans le joint ça ne rentre pas !

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