Catégorie : 15-PIECES, ACCESSOIRES

BONNE ET HEUREUSE ANNÉE À TOUTES & A TOUS !

Au programme en 2024 :
– 366 jours heureux en 356 bien entendu !
– 1 million de vues pour le blog cette année, on y est presque ! 928 126 vues au moment de publier cet article.
– une sortie en 356 en préparation, un indice « DRIVE YOUR 356 DAY », à suivre …

En attendant un prochain article en cours de préparation que l’on me demande régulièrement avec une galerie photos de la 356 finie, un nouvel article sur des nouvelles pièces d’origine installées ces derniers mois en remplacement de pièces moins belles ou encore non conformes.

Une petite pièce moteur pour commencer avec une plaque de vidange NOS qui attendait sagement dans la vitrine du garage depuis plusieurs années. Elle remplace désormais l’ancienne qui était endommagée par des mécanos peu méticuleux (trace de levage au cric …) et qui n’assurait plus vraiment l’étanchéité malgré plusieurs tentatives de redressage.  L’aimant quand à lui provient de l’ancienne plaque, il a été riveté comme à l’origine avec un rivet cuivre en partie centrale.

Continuer la lecture de NOUVELLES PIÈCES …

Première sortie ce WE en 356 (dans un rayon de 20 km !) après un mois de confinement par une belle journée d’automne ! Que du bonheur …

Deux nouvelles pièces d’origine remplacent depuis quelque temps déjà des repros. Un jeu de grilles de klaxon et un rétroviseur extérieur.

Continuer la lecture de RÉTROVISEUR ET GRILLES D’AVERTISSEUR « ORIGINAL »

De nouvelles pièces d’origine viennent compléter la restauration. Cela avait déjà été le cas avec le centre de volant, l’écusson de poignée de capot avant, les cerclages de phare ou encore les poignées de portes, etc …

A force de recherches et de patience, un jeu de monogrammes a finalement été trouvé. Le  »1600 » vient de Californie, quant aux deux  »Porsche » ils n’ont eu que la Manche à traverser. Le jeu est en bon état, patiné mais sans plus, c’est bien toute la difficulté de trouver un jeu cohérent à ce niveau là.

Continuer la lecture de UNE PATINE, UNE HISTOIRE …

A croire qu’il n’y a aucune pièce de reproduction qui aille. C’est de nouveau le cas avec ces cônes d’échappement en alu provenant de chez Stoddard qui doivent (j’ose espérer …) se monter dans les butoirs de refabrication mais dans des butoirs originaux, le diamètre du cône en alu est trop petit de pratiquement 1 mm au diamètre !

N’ayant pas réussi à trouver de pièces d’origine car bien souvent cassées, il est donc décidé de faire des bagues d’adaptation mais il faut avant usiner la pièce.

Continuer la lecture de BUTOIRS DE PARE-CHOCS – PART IV

Un montage à blanc sans joint permet de se rendre compte d’un jeu irrégulier entre le butoir et le pare-choc, aussi bien d’ailleurs à l’avant qu’à l’arrière. Le joint n’est pas suffisament épais pour compenser autant d’irrégularité, un ajustage est nécessaire.

Continuer la lecture de BUTOIRS DE PARE-CHOCS – PART III

Après cette NOTE  »PLEIN PHARE » écrite en Novembre 2013 sur une paire de phare BOSCH trouvée NOS, un petit détail manquait à l’appel pour être conforme au modèle.

Une fois n’est pas coutume, c’est du côté de l’Italie (et non des USA ou de l’Allemagne …)  qu’un jeu de cerclage chromé NOS pour phares BOSCH a été trouvé. Il s’agit de modèles à 2 rivets.

 … per faro BOSCH !

Continuer la lecture de DEUX RIVETS SINON RIEN