Après la fermeture de la plateforme skynet blogs en juin 2018 qui a hébergé de très nombreux blogs pendant des années, le sommaire de toutes les notes écrites depuis le début de la restauration de la 356 est en ligne sur ce nouveau serveur !
01- ACHAT :
Voilà déjà 2 mois que la dernière NOTE a été publiée. Le blog est finalement bien à l’image de cette resto commencée en 2004, à savoir des périodes ou cela avance plutôt bien et d’autres ou il ne se passe pas grand chose … faute de temps. Je ne désespère pas pour autant de terminer la 356 en 2017 !
La boîte de vitesse est sur le point d’être remontée. Elle attends sagement depuis cet été à quelques mètres de l’auto sur une palette que l’on veuille bien s’occuper d’elle. Le remontage du train avant, quant à lui, est toujours en attente de solution et surtout de temps à y consacrer pour résoudre un problème rencontré sur une extrémité d’un des tubes.
En attendant d’avancer sur l’auto … un petit quizz !
Qui saura me dire à quoi va servir cette pièce pour la 356 ?
Après m’avoir conseillé ce livre »Neil’s book », Etienne m’orienta sur cet ouvrage »Porsche 356 made by Reutter » dans lequel je trouverai la réponse à ma question concernant la finition de la peinture sur les 356 à la sortie d’usine.
Voilà ce que l’on pouvait trouver dans le coffre avant d’une 356 à l’époque. De quoi pouvoir se dépanner un minimum au bord de la route en cas de besoin ! Comme changer une bougie, la courroie de dynamo, démonter une roue, vérifier la pression de ses pneus, etc …
Extrait du manuel de boite à gants :
