COUPE BATTERIE PORSCHE 356

Voici un tout premier article sur cette nouvelle plateforme après la fermeture définitive des serveurs de chez Skynet le mois dernier ! Tous les abonnés à la newsletter du blog ont été  »normalement » réinscrits.

Après avoir installé au départ un coupe circuit à molette pour les premiers démarrages, il est temps en vue des premiers tours de roue de changer de système pour monter le carton de batterie qui permet surtout de la maintenir.

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MECANISME D’ESSUIE-GLACE – REFECTION DES BOITIERS BOSCH

Il n’y a pas que le moteur qui s’use … même le mécanisme d’essuie-glace y a droit ! Il existe plusieurs modèles de boitiers, ceux montés sur l’auto sont des BOSCH rivetés, il existe aussi des SWF démontables pour les plus chanceux !

Avec le temps, les axes des deux boitiers prennent du jeu. Les bras d’essuie-glaces, faisant office de bras de levier, amplifient ce jeu jusqu’à ce que les essuie-glaces eux-mêmes touchent le joint de pare-brise. La réfection des boitiers semble plus que nécessaire.

On commence par limer les têtes de rivets pour mettre un coup de pointeau.

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