Profitant que l’avant de l’auto soit tronqué, il est décidé de commencer par le remplacement de la tôle sous le réservoir. L’accès y sera plus facile.
Une photo lors du démontage.
J’avais commencé une découpe partielle en 2004 …
Ce sera finalement la tôle entière qui sera changée.
La goulotte du faisceau électrique est dépointée et ressoudée sous la tôle neuve.
Ainsi que d’autres pattes … Le trou ovale est découpé pour le passage du robinet d’essence.
Une fois la tôle enlevée, vue sur le plancher ou plutôt sur la poutre depuis le coffre avant !
La tôle neuve mise en place.
Vue de dessous avec la goulotte électrique, les 2 pattes pour la boite à fusibles et la patte centrale de fixation de la manette du robinet d’essence.
Un trou en moins ! A suivre … 
On pourra dire qu’elle est « rust free » celle-ci !!
Quel boulot c’est une restauration de A à Z
Bravo encore