Catégorie : 05-CARROSSERIE 2° PARTIE

Dernière ligne droite des travaux de tôlerie sur la caisse elle-même : la repose du masque avant !

Sablage de l’intérieur. Vue du dessous, partie centrale :

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Les tôles de refabrication ne sont pas toujours fidèles à l’origine. C’est le cas de la tôle de tour moteur de marque Stoddard !

Il a fallu reprendre à la main tout le tour de la bordure …

 

A suivre, le remontage du masque avant …

Les support d’ailes arrières sont refaits dans de la tôle plus épaisse ! A gauche les premiers qui avaient été réalisés, à droite les nouveaux

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Un premier montage à blanc de la lunette arrière avec le joint avait permis de se rendre compte que l’arête côté conducteur avait besoin d’être reprise. Il a fallu commander un jonc chromé pour mieux se rendre compte car sans ce dernier, la lèvre du joint ne plaquait pas à la carrosserie et ne permettait pas de voir correctement.

C’est toujours une partie de plaisir de monter ces joncs chromés qui ne pensent qu’à sortir du joint au moment du montage !

Autocollant d’époque de son passé sur le sol US.

Après avoir repris l’arrondi de l’encadrement de la lunette arrière, cette fois-ci le résultat est satisfaisant.

Avant de présenter la cloison moteur il restait à mettre en place les 2 tôles de doublage sous la lunette arrière. Il s’agit de cette tôle qui avait été refaite à la main (côté passager)

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Vue de face avec le capot avant. La tôle noire est une tôle d’origine avec ses plis d’emboutissage d’origine.

On peut voir les pipettes d’évacuation d’eau qui ont été refaites (voir note précédente) à côté des cornes supérieures du train avant.

Côté passager, toujours brut de tôlerie.

Une dernière vue de dessous.

Le compartiment avant est terminé, prochaine étape : le masque avant !

A suivre …