En parallèle avec les travaux de planage sur l’avant, les ailes arrières subissent le même sort. Au départ, un léger coup de rape est passé pour mieux voir les bosses avant intervention.
Quelques coups de marteau plus tard …
… le planage est terminé !
Le décalage d’arrête en partie inférieure sur le montant de porte correspond à l’épaisseur d’étain d’origine qui est de l’ordre de 5 à 6 mm d’épais à cet endroit. Une phase »étamage » est prochainement prévue. De l’étain sera également mis au niveau des soyages qui ont été refaits comme à l’origine entre les ailes et les bas de caisse. Un des soyages est visible sur la photo au dessus du trou de la barre de torsion.