Après un long moment à souffler les granulats qui se mettent dans tous les coins et recoins de la caisse, il est temps de la passer en apprêt phosphatant, reconnaissable à sa couleur verte.
Il est temps aussi de voir « l’après sablage », un moment toujours très attendu dans une restauration. Le sablage est une formidable opération à remonter le temps qui permet de retracer l’historique de l’auto ou du moins ce qu’elle a subi durant ces 50 dernières années !
Pas vraiment de surprises du côté des longerons, des planchers, de la poutre centrale … le démontage avait déjà permis de se rendre compte du mauvais état des ces éléments. C’est plutôt sur d’autres parties que le sablage s’est révélé douloureux …
Ancienne trace de réparation sur le côté AR gauche.
Plusieurs trous d’anciennes traces de tire-clous sur l’arrière y compris une autre réparation sur l’aile AR droite.