Voilà ce que l’on pouvait trouver dans le coffre avant d’une 356 à l’époque. De quoi pouvoir se dépanner un minimum au bord de la route en cas de besoin ! Comme changer une bougie, la courroie de dynamo, démonter une roue, vérifier la pression de ses pneus, etc …
Extrait du manuel de boite à gants :
Après les croquis, la fabrication !
Débit de la ferraille et usinage des 4 tubes 50×50 pour permettre le serrage des tubes entre eux.
Après 10 ans sur le tourne broche, il sera bientôt nécessaire de mettre la 356 sur roulettes une fois les dessous terminés pour pouvoir continuer à travailler sur l’extérieur et la transporter plus facilement.
Deux roulettes fixes pour l’arrière et deux orientables avec freins pour l’avant, commandées sur ce SITE.
Meilleurs vœux à toutes et à tous pour cette nouvelle année 2014 qui commence. Une bonne santé avant tout mais aussi que tous vos projets se réalisent ! Je vais essayer de mon côté de continuer à alimenter le blog où une étape importante sera franchie cette année dans la restauration de la 356 à savoir la fin de la carrosserie entre les mains de Benoit. Cela fait 10 ans déjà que j’ai commencé ! En espérant que je mettrai moins de temps pour finir de la remonter …
Pour agrémenter cette note de début d’année, deux anciennes photos montrant un alignement de Porsche 356 qui laisse rêveur ! Une autre époque …
D’autres photos du photographe Hans Truöl avec des 356 ICI & ICI
A très bientôt pour la suite de la resto !
« La reine de la montagne : cette 356A de 1956 qui semble passer en revue un assortiment de Fiat et de VW est équipée des antibrouillards et des baguettes latérales montés contre supplément »
source : livre PORSCHE 356 – D.M. Conradt
JOYEUX NOËL A TOUS !
Même si le capot avant de mon AT2 nécessite une réparation, il est tout à fait réparable et ne demande pas de le changer. Mais si cela avait été le cas, il est possible aujourd’hui de se procurer la pièce en neuf !
Je suivais depuis quelques mois le post de Mike Dejonge de chez Restoration Design sur le Forum du porsche356registry. Cette société s’est lancée en 2011 dans la fabrication d’une matrice pour refaire un capot avant de 356 A ! C’est aujourd’hui chose faite.
Ce n’est pas la pièce la plus simple à refaire. Déjà elle est de grande taille ensuite il y a 2 matrices à faire. La tôle du capot et le cadre. L’assemblage est effectué par pliage de la tôle sur le cadre !
Quelques photos qui se passent de commentaire, je vous invite à aller sur le post :
