L’ensemble du compartiment moteur intérieur est déposé. Il ne reste que la »peau » extérieure !
Cela permet de meuler les soudures et de terminer le planage.
L’ensemble du compartiment moteur intérieur est déposé. Il ne reste que la »peau » extérieure !
Cela permet de meuler les soudures et de terminer le planage.
Etat des lieux, vue panoramique.
des petits trous, des petits trous …
Après avoir déssoudé la tôle de doublage intérieur située entre le bas de la lunette arrière et l’ouverture du capot moteur, on se rend compte que la tôle d’encadrement, côté intérieur est trop affaiblie par la rouille. Il est donc décidé de changer une partie de l’encadrement. C’est une opération délicate qui demande là encore une bonne expérience en la matière. Heureusement, Benoit est là !
Formage en cours côté conducteur.
Coté passager.
C’est reparti !
Protection à l’intérieur des corps creux avant soudure : apprêt époxy + peinture polyuréthane. Cela sera toujours mieux que d’origine où il n’y avait rien !
Un petit air de vacances … »bleu piscine » !
Beaucoup de tôles sont affaiblies par la rouille. Elles seront changées méthodiquement les unes après les autres. La »déconstruction » continue …
C’est le cas de la traverse arrière côté moteur qui présente plutôt bien sauf en partie basse où plusieurs réparations sont nécessaires. Benoit préfère la changer complètement, cela permettra de traiter le corps creux et de changer plus facilement d’autres tôles comme les pointes arrières des longerons.
Formage en cours, les emboutis sont respectés.
L’ancienne tôle déposée, côté corps creux. Il n’y avait pas de protection d’origine dans les corps creux, forcément c’est rouillé !
Les mêmes renforts sont réalisés sur la tôle neuve.
Sablage en cours … La partie basse devra être réparée partiellement.
Après sablage.
Le berceau de la boite de vitesses est fixé sur cette tôle. Le moteur étant en porte à faux sur la boite, il est préférable que cette zone soit solide !
Une fois sablée, une couche d’apprêt époxy et une couche de peinture polyuréthane sont appliquées. Il s’agit d’un pot de peinture de couleur bleue que Benoit avait en stock … rien à voir avec le meissen blue, quoique pas si loin que ça non plus mais suffisant pour une protection des corps creux !
C’est bien en quelque sorte une »déconstruction » qui commence …
La tôle de compartiment moteur sera finalement déposée et refabriquée. Cela permettra de pouvoir changer d’autres tôles.
Formage en cours …
Une fois la tôle découpée, vue »imprenable » sur le compartiment moteur depuis l’habitacle.
Les trous sont refaits à l’identique, ils servent à fixer le panneau d’habillage côté intérieur.
Les pattes du régulateur sont récupérées sur l’ancienne tôle et soudées sur la nouvelle.
Comme évoqué au début de cette note, le changement de la tôle de compartiment moteur va permettre de pouvoir remplacer d’autres tôles comme cette tôle de doublage sous la lunette arrière. Il y en aura d’autres …
Formage en cours, montage à blanc.