Après avoir monté l’été dernier la boite de vitesse (voir cette NOTE) c’est autour du remontage des tambours arrières.
Montage des accessoires de freinage, mâchoires regarnies, cylindres de roue ATE.
S’en suit le montage du tambour et de son écrou. Impossible par contre de serrer le tambour avec ces écrous que j’avais fait zingués dont je me souviens d’ailleurs plus la provenance (cox ou bus certainement).
A y regarder de plus près les cannelures d’arbre de roues dépassent de 1 à 2 mm environ de la face d’appui du tambour, empêchant le serrage !
En cherchant dans les vieilles pièces qu’il me reste du démontage de l’auto, j’ai retrouvé 1 rondelle épaisse de 4 mm environ avec un large chanfrein intérieur. Après la mise en place de cette rondelle pour essai, il est possible cette fois-ci de serrer le tambour correctement.
Deux écrous neufs sont commandées. On voit bien le chanfrein côté intérieur.
