De la même façon que les travaux avaient commencé (voir cette note), Benoit reprend de nouvelles mesures mais cette fois-ci sur les 2 tubes de train avant.
Il s’avère au final qu’il n’y a pas de différence de longueur entre le côté gauche et le côté droit aussi bien sur le tube inférieur que le tube supérieur par rapport au train arrière.
Une dernière mesure est faite au moyen d’une règle réversible »home made » que Benoit avait fabriquée pour une 356 BT6.
Extrémité de la règle à l’arrière.
Prise de côte sur le tube inférieur …
… et sur le tube supérieur.
Les mesures sont identiques des deux côtés.
On touche à rien, on continue …
dis donc c’est une bonne nouvelle, car vu le morceau de nez qui avait été changé, il y avait de quoi s’attendre a ce que ca ait bougé.