Catégorie : 02-DEMONTAGE

Chez Porsche ils ne faisaient pas semblant à l’époque sur l’insonorisant.

Une aire de jeux fantastique pour la rouille !

 J’aurais préféré une caisse  »galva » plutôt que de l’insonorisant partout …

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il est parfois bien difficile de se rendre compte de l’état de certaines parties de la voiture avant démontage surtout lorsque celles-ci sont cachées derrière de l’insonorisant d’origine.

Retour sur une photo déjà postée mais avant dépose de l’insonorisant et après sablage !

Une fois le moteur déposé, c’est plutôt bien préservé pour une auto qui a presque 50 ans à ce moment là (photo prise en 2004 lors du démontage).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Après dépose de l’insonorisant, surprise !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Après sablage et mise en apprêt, gloups ! 

il va bien falloir pourtant s’y habituer à la dentelle, c’est qu’un début …

 

 

Ils (aux US !) sont capables du pire comme du meilleur quand il s’agit de restauration automobile. 

Ce n’est pas une surprise au grattage, la réparation était largement visible de dessous au moment de l’achat en 99.

On imagine assez bien que les changements de blocs avants étaient une opération courante à une époque où les 356 ne valaient pas grand chose.

Cela faisait quand même 5 ans que ça me démangeait d’en savoir un peu plus de ce côté là !

Voilà c’est fait ! Une soudure à l’arc, un planage approximatif … et une bonne couche de mastic !

« Meister Dr Von Jager »

Inscription à l’usine ? un ancien propriétaire … ? le mystère reste à ce jour entier !

Déshabillage d’une vieille dame …

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le démontage d’un ancienne n’est pas le moment le plus désagréable d’une restauration.

Sauf bien entendu quand on rencontre le  »cancer de la tôle » surtout à des endroits ou l’on ne s’y attendais pas … 

 

Tout juste 60 ans après le débarquement … mais surtout 5 ans après avoir roulé avec, la décision est prise, on démonte tout !

Il faut se rendre à l’évidence, une restauration est plus que nécessaire même si extérieurement elle présente plutôt bien.

 

 

 

 

 

 

 

 

Les photos qui suivent ont été prises lors de la 1° partie de la restauration. 

A savoir de 2004 à 2005 où 40 % de la tôlerie a été faite.

Une pause de 8 ans s’en ai suivie. La 2° partie de tôlerie devrait commencer sous peu, à suivre …